Между Гаагой и Роттердамом теперь будет курсировать 28 поездов в час — это больше, чем когда-либо. Для сравнения: раньше было 22. Речь идёт не о каком-то далёком будущем, а о расписании, которое уже вступило в силу. Теперь в оба направления ежедневно ходят по 8 поездов Intercity и 6 спринтеров — то есть поезд каждые пару минут. Глава NS называет это почти «метро по-голландски» — и, честно говоря, не так уж он и преувеличивает.
Нагрузка на железную дорогу между двумя крупнейшими городами региона всегда была огромной, особенно в часы пик. А к 2030 году ожидается ещё 400 тысяч новых пассажиров. Поэтому нынешние улучшения — только начало: это первая из семи крупных транспортных реформ, над которыми работали с 2018 года. За это время в Rijswijk удвоили количество путей, в Delft построили новый тоннель, в Schiedam оживили старую инфраструктуру, а Rotterdam Central обновил платформы для более эффективного движения поездов.
Были и неожиданные детали: например, рыб в Delft приходилось переселять ради строительства. Кроме того, там закрыли переезд ‘t Haantje, прослуживший 174 года. А сам Delft теперь может гордиться первым в стране энергонейтральным вокзалом — он работает с марта 2024 года.
Так что если вы живёте в Гааге, Роттердаме или рядом, пора пересмотреть свой маршрут: может, поезд — это именно то, что сэкономит вам нервы, время и даже деньги. Тем более, что теперь толкаться в час пик придётся чуть меньше.
Источник: DutchReview
INT Services.nl. Позвоните нам.
Мы на связи 24/7: + 31 8 520 86 592
