Пока другие европейские страны экспериментируют с бесплатными или дешевыми железнодорожными билетами, возможность того, что Нидерланды последуют их примеру, остается под вопросом. Хотя правительство Нидерландов заявляет, что результаты этих экспериментов «интересны», конкретного плана по внедрению подобных нововведений у правительства нет.
Немецкие поезда, автобусы и метро этим летом были доступны за единовременную плату в размере 9 евро в месяц. Испания начала использовать бесплатные билеты для коротких и средних поездок на поезде, а в Люксембурге с 2020 года есть бесплатные поезда. Мальта последует примеру Люксембурга, начиная с октября этого года.
Хотя голландский железнодорожный перевозчик заявляет, что поддерживает идею общедоступности общественного транспорта, но он не хочет возвращения к проблемам переполненности, которые были у него до пандемии коронавируса.
Кроме того, разные тактики удешевления билетов обойдутся в отнюдь не малые суммы. Освобождение от платы за услуги всего общественного транспорта в Нидерландах обойдется в сумму превышающую 4 миллиарда евро в год, а отмена платы только за железнодорожные перевозки обойдется в 2 миллиарда евро. Отмена 9-процентного НДС на билеты, как это поддерживало НС, обойдется примерно в 300–400 миллионов евро из бюджета ежегодно.
Правительство Нидерландов ожидает предложений от Европейской комиссии относительно суммы НДС на железнодорожные билеты, прежде чем принимать решение. Кабмин также ожидает результатов исследования которое даст представление о том, эффективен ли «ценовой стимул» для изменения транспортных привычек людей, сообщает NOS.
Источник: nos.nl
