Нидерланды, известные своей велосипедной культурой, столкнулись с парадоксальной ситуацией: несмотря на общее снижение числа пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях в 2023 году, долгосрочная тенденция указывает на рост травматизма и смертности на дорогах. По данным Института исследований безопасности дорожного движения (SWOV), в прошлом году серьезные травмы получили 7400 человек, что на 900 меньше, чем в 2022 году. Однако директор SWOV Martin Damen отмечает, что по сравнению с допандемийным периодом наблюдается общий рост числа жертв.
Особую тревогу вызывает ситуация с велосипедистами, которые составили 39% от общего числа погибших и 70% от числа серьезно пострадавших в ДТП. При этом львиная доля жертв приходится на велосипедистов старше 60 лет. За последнее десятилетие смертность среди велосипедистов росла в среднем на 5% в год, а среди пожилых участников дорожного движения — на 3% ежегодно. Эта тенденция частично объясняется старением населения Нидерландов.
Интересно, что наибольший рост числа жертв наблюдается на дорогах с низким скоростным режимом. На улицах с ограничением 30 км/ч количество смертельных случаев увеличивалось на 12% в год, а на дорогах с лимитом 50 км/ч — на целых 31%. Это может показаться неожиданным для тех, кто привык считать низкоскоростные зоны более безопасными. Однако не стоит забывать, что именно на таких улицах чаще всего встречаются пешеходы и велосипедисты. К слову, опрос 2023 года показал, что 9% голландских водителей признались в вождении под влиянием алкоголя за последний год. Так что расслабляться на дорогах Нидерландов не стоит, даже если вы едете по тихой улочке с низким ограничением скорости.
Источник: NOS.nl
INT Services.nl. Позвоните нам.
Мы на связи 24/7: + 31 8 520 86 592
